ITP auto în România: ce se verifică, când trebuie făcut și de ce este important

Inspecția Tehnică Periodică Vehicule

ITP înseamnă Inspecția Tehnică Periodică. Nu este același lucru cu verificările efectuate de RAR pentru un vehicul nou și nici cu procedura de înmatriculare. Pentru o mașină deja înmatriculată, ITP-ul periodic se efectuează la o stație ITP autorizată, iar existența unei polițe RCA valabile este o condiție care trebuie verificată înainte de prezentarea la inspecție.

Inspecția Tehnică Periodică, cunoscută de toți șoferii drept ITP, nu este doar o formalitate pe care trebuie să o bifezi din când în când. Este verificarea prin care se stabilește dacă un vehicul mai poate circula în condiții corespunzătoare de siguranță și dacă respectă cerințele tehnice și de mediu.

O mașină poate arăta impecabil la exterior și, totuși, să aibă probleme la frâne, direcție, suspensie sau sistemul de iluminare. Tocmai de aceea, ITP-ul urmărește componente care au un rol direct în siguranța rutieră.

Urmează să mergi la ITP? Verifică din timp și valabilitatea RCA. Dacă polița a expirat sau urmează să expire, este mai simplu să o rezolvi înainte de programare, ca să nu ai surprize la stație. Contactează-ne pentru asigurarea Rca.

🚗 Când trebuie făcut ITP-ul?

Valabilitatea inspecției diferă în funcție de tipul și vechimea vehiculului.

Pentru autoturisme, în linii mari:

• 3 ani – pentru autoturismele noi, la prima înmatriculare;

• 2 ani – pentru autoturismele care nu intră în categoria celor noi;

• 1 an – pentru autoturismele cu vechime mai mare de 12 ani.

Pentru alte categorii de vehicule, intervalele pot fi diferite. De exemplu, unele vehicule destinate transportului de persoane, autoturismele utilizate pentru închiriere sau cele folosite la instruirea practică a cursanților pot avea o perioadă de valabilitate mai scurtă.

Important: termenul de valabilitate trebuie verificat pentru categoria exactă a vehiculului, deoarece regulile diferă în funcție de destinația și caracteristicile acestuia.

Documente necesare la ITP

Pentru o mașină deja înmatriculată, pregătește înainte de prezentarea la stația ITP:

• Cartea de identitate a vehiculului (CIV);
• Certificatul de înmatriculare (talonul);
• RCA valabilă – trebuie să existe un contract RCA valabil la data inspecției;
• actul de identitate.

Important: nu confunda ITP-ul periodic cu procedurile efectuate la RAR pentru un vehicul nou. La RAR, în etapa de eliberare a CIV, situația documentelor este diferită. RCA devine necesară, de exemplu, pentru etapa de înmatriculare.

Proprietarul unui vehicul trebuie să deţină un contract RCA valabil pe toată perioada în care vehiculul este înmatriculat/înregistrat, chiar dacă acesta nu este utilizat.Sursa: Ghidul RCA - ASF România

Asigurarea RCA este obligatorie pentru vehicule înmatriculate sau înregistrate, indiferent dacă acestea sunt utilizate sau nu. Lipsa unei polițe RCA valabile poate atrage sancțiuni importante, iar în cazul producerii unui accident, șoferul vinovat poate fi nevoit să suporte din propriul buzunar despăgubirile pentru prejudiciile provocate.

🔍 Ce se verifică la ITP?

Inspecția urmărește mai multe sisteme și componente ale vehiculului. Printre cele mai importante se află:

🛑 Sistemul de frânare

Eficiența frânelor este una dintre cele mai importante verificări. Sunt analizate frâna de serviciu și frâna de staționare, iar testarea urmărește inclusiv diferențele de eficiență între roți.

🛞 Direcția și suspensia

Se verifică eventualele jocuri, uzuri sau defecțiuni ale componentelor sistemului de direcție și suspensie.

Problemele de acest tip pot afecta stabilitatea mașinii și comportamentul acesteia în timpul frânării sau al schimbării direcției.

💡 Farurile și sistemul de iluminare

Sunt verificate luminile și dispozitivele de semnalizare, inclusiv funcționarea și, după caz, reglajul acestora.

Un bec ars poate părea o problemă minoră, dar anumite defecțiuni ale sistemului de iluminare pot duce la respingerea vehiculului.

🌫️ Emisiile poluante

Pentru vehiculele echipate cu motoare termice sunt verificate și emisiile, în limitele aplicabile categoriei respective.

Acest control urmărește să identifice vehiculele care depășesc valorile admise.

🚘 Caroseria și componentele vizibile

Inspectorii urmăresc starea generală a vehiculului și eventualele probleme care pot afecta siguranța, inclusiv coroziunea structurală.

Sunt verificate, de asemenea, elemente precum ușile, geamurile, ștergătoarele, claxonul și sistemul de dezaburire.

🧰 Nu uita de dotările obligatorii

Înainte de ITP, merită să verifici și echipamentele obligatorii ale mașinii.

Printre acestea se numără:

• două triunghiuri reflectorizante;

• trusă medicală omologată;

• stingător, în termenul de valabilitate.

Lipsa sau neconformitatea unor astfel de echipamente poate reprezenta o problemă la inspecție.

❌ De ce poate fi respinsă o mașină?

Un vehicul poate fi declarat neconform din mai multe motive. Printre cele mai importante se numără:

• probleme ale sistemului de frânare;

• defecțiuni la direcție sau suspensie;

• lumini defecte sau reglate necorespunzător;

• anvelope uzate sau neconforme;

• scurgeri de lichide;

• coroziune care afectează structura;

• emisii peste limitele admise;

• lipsa unor dotări obligatorii.

Deficiențele sunt clasificate în minore, majore și periculoase. Cele majore sau periculoase pot duce la respingerea vehiculului, iar problemele trebuie remediate înainte ca mașina să poată trece inspecția.

✅ Cum te pregătești înainte de ITP?

Nu trebuie să aștepți ziua inspecției pentru a descoperi problemele.

Cu câteva zile înainte, este util să verifici:

• funcționarea tuturor luminilor;

• starea și presiunea anvelopelor;

• frâna de staționare;

• ștergătoarele și lichidul de parbriz;

• claxonul;

• eventualele scurgeri de lichide;

• existența triunghiurilor, trusei medicale și stingătorului.

Dacă mașina prezintă simptome precum frânare instabilă, zgomote neobișnuite la suspensie, direcție cu joc sau martori de bord aprinși, este mai prudent să verifici cauza înainte de ITP.

ITP-ul este, în primul rând, despre siguranță

Inspecția tehnică periodică are un rol important în menținerea vehiculelor într-o stare tehnică adecvată pentru circulația pe drumurile publice. Nu verifică doar dacă mașina „arată bine”, ci urmărește componente esențiale pentru siguranță, precum frânele, direcția, suspensia și iluminarea.

Pentru șofer, cea mai bună abordare este simplă: nu trata ITP-ul ca pe o surpriză anuală, ci ca pe o verificare periodică a mașinii de care depind siguranța ta și a celor din jur.

Amenda pentru lipsa inspecției tehnice este mare și poți rămâne fără certificatul de înmatriculare. Poți verifica valabilitatea ITP aici.

Concluzii ITP

1. Mașină nouă – RAR și CIV

Pentru un vehicul nou, situația este diferită. La RAR se poate elibera Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) fără ca RCA să fie documentul necesar pentru această etapă.

Ulterior, când mergi la înmatriculare, ai nevoie de RCA valabilă. RCA este legată de obligația proprietarului de a avea asigurare pentru vehiculul care urmează să fie înmatriculat.

2. Mașină deja înmatriculată – ITP periodic

La un autoturism care este deja înmatriculat și ajunge la ITP periodic, situația este alta. La stația ITP trebuie prezentată și dovada existenței unui contract RCA valabil.

Pentru ITP-ul periodic al unei mașini deja înmatriculate, trebuie să ai asigurarea RCA valabilă.

🛡️ ITP-ul verifică starea mașinii. CASCO îți protejează mașina

Trecerea ITP-ului confirmă că vehiculul îndeplinește cerințele tehnice pentru circulația pe drumurile publice. CASCO are un alt rol: protejează propriul autoturism împotriva unor riscuri prevăzute în contractul de asigurare.

În funcție de poliță, CASCO poate oferi protecție pentru situații precum:

• accidente și avarii;

• furt sau tentativă de furt;

• fenomene naturale;

• vandalism;

• alte riscuri incluse în condițiile poliței.

Spre deosebire de RCA, care este obligatorie, CASCO este o asigurare facultativă. Alegerea ei depinde de valoarea mașinii, modul în care este utilizată și nivelul de protecție pe care îl dorește proprietarul.

Vrei să îți protejezi mașina și împotriva avariilor? Poți solicita o ofertă CASCO și poți compara opțiunile disponibile înainte de a alege polița potrivită.

Inspecția Tehnică Periodică (ITP) în România și în statele Uniunii Europene este reglementată prin legislația națională și directiva europeană.

În România, Inspecția Tehnică Periodică (ITP) este reglementată prin OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare, Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 2.133/2005, privind procedura de efectuare a inspecției tehnice periodice, Reglementările Registrului Auto Român (RAR). Verifică secțiunea Întrebări frecvente R.A.R. pentru detalii. Normele stabilesc perioada de timp pentru inspecție în funcție de categoria vehiculului și condițiile tehnice minime pentru ca vehiculul să fie declarat apt pentru circulație.

La nivelul Uniunii Europene, începând cu anul 2018, România și celelalte state membre ale Uniunii Europene aplică prevederile Directivei 2014/45/UE a Parlamentului European și a Consiliului, care stabilește standarde comune privind tipurile de vehicule supuse inspecției, intervalele maxime de inspecție, elementele care trebuie verificate, nivelurile acceptabile de defecte (minore, majore, periculoase). Această armonizare facilitează recunoașterea inspecțiilor tehnice între statele membre.

Deși fiecare țară aplică propriile proceduri și standarde, inspecțiile tehnice periodice se practică sub diverse denumiri și au o periodicitate obligatorie:

- În Germania are denumirea de Hauptuntersuchung (HU), popular cunoscută ca „TÜV”, și se face la fiecare 2 ani;

- În Franța se numește Contrôle Technique și se face după 4 ani de la prima înmatriculare, apoi la fiecare 2 ani;

- În Italia are denumirea de Revisione Auto și prima inspecție la 4 ani după prima înmatriculare, iar ulterior la fiecare 2 ani;

- În Spania se numeşte Inspección Técnica de Vehículos (ITV) și prima inspecţie după 4 ani de la prima înmatriculare, apoi la fiecare 2 ani. Dacă vehiculul are peste 10 ani, ITV se face anual;

- În Regatul Unit al Marii Britanii se numește MOT test și este obligatoriu anual după 3 ani de la prima înmatriculare. Iar în Irlanda de Nord, MOT test este obligatoriu după primii 4 ani de la prima înmatriculare și apoi anual.